更新日：2022年6月27日

コスモエクスプレスは 6月25日東京 第6レース サラ系３歳　未勝利で3着でした。

更新日：2022年6月24日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

25日東京6R　3歳未勝利戦・芝1600mに柴田大知騎手で出走します。

22日Wコースで55.2-39.8-11.9の時計で追い切りました。

松永調教師は「この中間も気配、動きともに変わらず順調に調整を行っています。最近はどうしても位置取りやスタート後の追走が忙しいので、今回は1ハロン距離を延長してみますのでそのあたりがうまくマッチしてくれればと思っています」と述べていました。

更新日：2022年6月23日

コスモエクスプレスは 6月25日東京 第6レース (12:55発走) サラ系３歳　未勝利 に出走予定です。

更新日：2022年6月6日

コスモエクスプレスは 6月 4日東京 第4レース サラ系３歳　未勝利で5着でした。

更新日：2022年6月3日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

4日東京4R　3歳未勝利戦・芝1400mに柴田大知騎手で出走します。

1日Wコースで56.3-40.2-11.7の時計で追い切りました。

松永調教師は「前走後も変わらずに調整を行えています。今週も折り合い重視で、最後だけ終いを伸ばしました。あとは当日のテンションと展開一つだと思います」と述べていました。

更新日：2022年6月2日

コスモエクスプレスは 6月 4日東京 第4レース (11:40発走) サラ系３歳　未勝利 に出走予定です。

更新日：2022年5月20日

コスモエクスプレスは、15日東京で4R　3歳未勝利戦・芝1400mに柴田大知騎手で出走し、2着でした。

松永調教師は「今回も装鞍所から徐々にテンションが上がってきて、返し馬はだいぶ乗り役が苦労していました。柴田大知騎手は『返し馬はやはり凄いですね。ただ前走時よりもまだ我慢ができていましたのでこのまま学習していきながら落ち着いてきてくれればいいですね。競馬も勝ち馬の抜けていく脚は違うものの、エクスプレスも良い脚を長く使ってくれました』とコメントしていました。また次走に向けてしっかりと管理をしていきます」と述べていました。

更新日：2022年5月16日

コスモエクスプレスは 5月15日東京 第4レース サラ系３歳　未勝利で2着でした。

更新日：2022年5月13日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

15日東京で4R　3歳未勝利戦・芝1400mに柴田大知騎手で出走します。

11日Wコースで55.4-39.4-11.9の時計で追い切りました。

松永調教師は「今週予定通りの出走で調整を進めてきました。前走時と変わらない状態で出走できますが、あとは当日のテンションと気持ちが持続するかだと思います」と述べていました。

更新日：2022年5月12日

コスモエクスプレスは 5月15日東京 第4レース (11:30発走) サラ系３歳　未勝利 に出走予定です。

更新日：2022年4月29日

コスモエクスプレスは、24日東京3R　3歳未勝利戦・芝1400mに柴田大知騎手で出走し、5着でした。

松永調教師は「今回は中間のテンションの高さなどを考慮してホライゾネット着用したままレースに向かいました。それでも相変わらずのうるささは変わりはなく、何とか走り切ってくれました。直線では長く良い脚を使ってくれましたので能力はあるのでしょう。レースに慣れてくれればいいのですが、この後のテンションも気にはなりますので、また次走に向けてしっかりと調整を行っていきます」と述べていました。

更新日：2022年4月25日

コスモエクスプレスは 4月24日東京 第3レース サラ系３歳　未勝利で5着でした。

更新日：2022年4月22日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

24日東京3R　3歳未勝利戦・芝1400mに柴田大知騎手で出走します。
20日Wコースで54.8-39.3-11.8の時計で追い切りました。

松永調教師は「今週の追い切りもこの馬なりには動くことはできていました。まだ手探りの部分はありますが、この条件でどのような走りを見せてくれるのか楽しみです」と述べていました。

更新日：2022年4月21日

コスモエクスプレスは 4月24日東京 第3レース (11:10発走) サラ系３歳　未勝利 に出走予定です。

更新日：2022年4月15日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

ダクからキャンター中心の運動を行っています。
13日Wコースで53.2-38.3-11.5の時計で追い切りました。

松永調教師は「普段の運動時からうるさく、もう少し落ち着きがほしいでね。節次第ではありますが、来週の出走を予定しています」と述べていました。

更新日：2022年4月1日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

30日にWコースで54.7-39.9-12.9の時計で追い切りました。

松永調教師は「今週はホライゾネットを着用して追い切りを行いました。直線まで集中力を保ったまま走っていました。ただ追われたからの反応は物足りないとことがありますので、そのあたりの変わり身がほしいですね」と述べていました。

更新日：2022年3月25日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

ダクからキャンター中心の運動を行っています。

24日Wコースで58.7-42.4-13.0の時計で追い切りました。

松永調教師は「ワンペースなタイプのようで、最後にもう一足使えればいいですよね。追い切りでもそのような走りです。引き続きしっかりと調整を行っていきます」と述べていました。

更新日：2022年3月18日

コスモエクスプレスは、美浦トレーニングセンターで調整中です。

ダクからキャンター中心の運動を行っています。

松永調教師は「レースに使った後にこちらに来ましたので、まずは軽めのメニューで調整を行っています。来週から徐々にペースを上げていきながら今後の予定を組んでいきたいと考えています」と述べていました。

更新日：2022年3月11日

コスモエクスプレスは、8日名古屋　オレンジ賞・ダート1400mに出走し、3着でした。

西園調教師は「スタートから逃げた勝ち馬を見ながら、道中は進めることができました。競馬内容は良かったのですが最後は勝ち馬に突き放されてしまいました。今回はメンバー的にも勝ってほしいと思っていましたが完全に力負けといった内容でした」と述べていました。
今後は、美浦・松永康利厩舎に転厩することになりました。

更新日：2022年3月9日

コスモエクスプレスは 3月 8日名古屋 第10レース 名古屋ＣＣオレンジ賞（中央交流）で3着でした。

更新日：2022年3月5日

コスモエクスプレスは 3月 8日名古屋 第10レース (15:55発走) 名古屋ＣＣオレンジ賞（中央交流） に出走予定です。

更新日：2022年3月4日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

8日名古屋　オレンジ賞・ダート1400mに出走する予定です。

2日坂路コースで54.3-39.2-25.4-12.5の時計で追い切りました。

西園調教師は「追い切りの動きは依然と変わりはありませんが、この馬なりに順調です。今回は交流競走に選出されましたので、そこで初勝利をあげたいと思います」と述べていました。

更新日：2022年2月25日

コスモエクスプレスは、24日に栗東・西園厩舎に入厩しました。

西園調教師は「放牧先でも緩めずに乗っていましたので、すぐに態勢は整うと思います。交流競走も選択肢に入れて調整を進めていきます」と述べていました。

更新日：2022年1月21日

コスモエクスプレスは、栗東近郊のチャンピオンヒルズで調整中です。

ダクからキャンター中心のメニューで乗り込んでいます。

西園調教師は「短期放牧先で調整を行っています。体調面に問題はなく元気ですよ。次走は交流競走を選択肢に入れて考えています」と述べていました。

更新日：2022年1月7日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

ダクからキャンター中心のメニューで乗り込んでいます。

西園調教師は「節の関係で、出走が叶わない場合は短期放牧に出すことも考えています」と述べていました。

更新日：2021年12月29日

コスモエクスプレスは 12月28日阪神 第1レース サラ系２歳　未勝利で10着でした。

更新日：2021年12月27日

コスモエクスプレスは 12月28日阪神 第1レース (10:00発走) サラ系２歳　未勝利 に出走予定です。

更新日：2021年12月24日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

25日阪神2R　2歳未勝利戦・ダート1200mに投票し、除外となりました。

22日54.7-39.9-25.2-12.4の時計で追い切りました。

西園調教師は「ダートの1200mに投票し、節が足りずに除外となりました。今週は日曜日に28日火曜日開催の投票が行われますので、そこで改めて出馬投票を行います。馬の方は大きな変わりもなく順調です」と述べていました。

更新日：2021年12月17日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

ダクからキャンターを中心に乗り込んでいます。

西園調教師は「先週は疲労回復に努めていました。今週末よりペースを上げていき、節次第ではありますが来週の出走を視野に調整を進めていきます」と述べていました。

更新日：2021年12月10日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

4日阪神5R2歳新馬戦・芝1800mにM・デムーロ騎手で出走し、7着でした。

西園調教師は「スタートは半馬身遅れましたが、その後は好位につけてうまく追走できていたいと思います。最後は瞬発力の差が出てしまった感じですね。次走はダートなども選択肢に入れてもいいかもしれません」と述べていました。

更新日：2021年12月6日

コスモエクスプレスは 12月 4日阪神 第5レース サラ系２歳　新馬で7着でした。

更新日：2021年12月3日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

4日阪神5R2歳新馬戦・芝1800mにM・デムーロ騎手で出走します。

1日坂路コースで55.0-38.9-25.1-12.6の時計で追い切りました。

西園調教師は「入厩から与えたメニューを消化してくれて、今週も坂路コースで最終追い切りを行っています。レースに向けて予定通りの調整過程で仕上がりも良好です。この条件でどのような走りをしてくれるのか楽しみです」と述べていました。

更新日：2021年12月2日

コスモエクスプレスは 12月 4日阪神 第5レース (12:25発走) サラ系２歳　新馬 に出走予定です。

更新日：2021年11月26日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

25日CWコースで84.9-68.2-52.8-38.9-12.4の時計で追い切りました。

西園調教師は「今週はウッドコースに入れてながめから追いました。2歳新馬相手に最後は先着することはできました。来週の水曜日の動きを見て最終的に判断する予定ですが、今のところ阪神1週目芝1800mでのデビューを視野に調整を進めています」と述べていました。

更新日：2021年11月19日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

18日坂路コースで54.4-39.1-25.6-13.0の時計で追い切りました。

西園調教師は「今週は初めてしっかりと追ってみました。まずまず動くことができていましたので、このままデビューに向けてペースを上げていきます。来週はもう少し時計を詰めることができればいいですね」と述べていました。

更新日：2021年11月12日

コスモエクスプレスは、栗東トレーニングセンターで調整中です。

ダクからキャンター中心の調整を行っています。

11日にゲート試験に合格しました。

西園調教師は「木曜日に1回目のゲート試験で合格してくれました。まだ出は遅く練習が必要ですね。普段からも層なのですが終始左にもたれてしまって、まっすぐ進んでくれません。一応、口の中を見たのですが歯も問題はありませんでした。これから徐々に修正していければと思っています」と述べていました。

更新日：2021年9月17日

コスモエクスプレスは鉾田トレーニングセンターで調整を進めております。
場長は「7月に体調を崩してから調整を進められずにおりましたが、気温が下がってきた9月からトレッドミルを始め、徐々に負荷を増してきました。既に坂路コースで調教を行っていますが、休み明けにしては緩みも少なく、スムーズにペースアップできそうです。」とコメントしております。
9月中旬の計測で474kgです。

更新日：2021年7月16日

コスモエクスプレスは鉾田トレーニングセンターで調整を進めております。
場長は「北海道からの移動後、打撲による球節の腫れが見られ、その後は蕁麻疹を発症してしまいました。微熱を伴い数日はウォーキングマシーンでの運動に留めましたが、7月に入り坂路調教を再開し、7/13には追い切りをかけています。引き続き調整を進めていきます。」とコメントしております。
7月上旬の計測で458kg

更新日：2021年5月21日

コスモエクスプレスは真歌トレーニングパークで育成を進めております。
場長は「曳馬の最中でも元気一杯ですが、もう少し落ち着いて欲しいというのが本音です。ここまで淡々とメニューをこなしてきました。4月半ばには5Fで67秒を一杯ながらマークしています。成長は未だ先の馬と思いますので、引き続き乗り込んでいきながら更なる成長を待ちたいと思います。」とコメントしております。
5月上旬の計測で466kg

更新日：2021年3月19日

コスモエクスプレスは真歌トレーニングパークで育成を進めております。
場長は「トレッドミルと坂路コースを併用していますが、乗り込み量は十分で順調です。変わらずテンションが高めですが、走る事には前向きです。5Fで78秒程度の追い切りまでこなせておりますし、引き続き乗り込んでいきます。」とコメントしております。
3月上旬の計測で443kg

更新日：2021年1月15日

コスモエクスプレスは真歌トレーニングパークで育成を進めております。
場長は「ブレーキングを終えてから順調に調教を積み重ねてきました。スピードが有って良いフットワークで駆け上がってきます。少し気持ちが前向き過ぎるところがあり、落ち着かせて徐々にペースを上げられる様にと工夫しながら調教してきました。近い内に成長を促す目的で、ブルースターズへ移動してリフレッシュ放牧に切り替える予定です。」とコメントしております。
1月上旬の計測で432kg

更新日：2020年12月4日

ルヴェソンヴェールの19(コスモエクスプレス)は真歌トレーニングパークで育成を進めております。まだペース的には速くないものの、順調に坂路調教を進めております。
「追い出したら長くいい脚を使ってくれそうな走りをしています。乗り出した頃に比べて、短い期間でもトモがしっかりしてきましたし、成長力が高そうな感じです。少し前向き過ぎる傾向にあるので、この辺りに配慮して引き続き調教に臨みたいです。」と騎乗スタッフは話しています。
引き続き坂路調教を継続の見込みです。
11月26日に早期特例登録を済ませております。
体重446kg(12月上旬計測)

更新日：2020年11月20日

ルヴェソンヴェールの19は真歌トレーニングパークで育成を進めております。既にブレーキングを終えて坂路調教へと進んでおります。
場長は「坂路コースに入り立てで、まだ背中を丸めるなど、人を乗せる事に対しての抵抗感も残っている様です。この時期では良くあることですし、まだ柔らかさが目立つこともあり、力をつけていくことでなれていくでしょう。」とコメントしております。
なお、本馬はコスモエクスプレスで競走馬名が登録され、11月26日に早期特例登録制度による競走馬登録を行う予定です。
体高162cm　体重465kg(11月計測)